ZTA-40阻尼減震器用于紙漿泵的結構

ZTA-40阻尼減震器用于紙漿泵。彈簧減震器的孔壁與油之間的摩擦和液體分子之間的摩擦會產(chǎn)生振動的阻尼力，框架的振動能轉(zhuǎn)化為熱能，外殼吸收并分散到大氣中。除此外，如油乳化，但對密封和工藝要求較高，實際上是在結構中選擇相對簡單的控制閥，使通流面積大、中、小。結構及其控制系統(tǒng)相對簡單，但在適應變化方面存在一定的局限性。設計的關鍵是開發(fā)閥門技術，增加阻尼變化檔數(shù)，縮短轉(zhuǎn)換時間，使復雜控制方法的應用成為可能。
由于在高強度下很難長時間使用，所以彈簧減震器上下連接套是否為高強度聚氨酯套也是保證長期高強度使用的重要依據(jù)。雖然吸震彈簧可以面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的振動，但彈簧本身會反復移動，用于抑制彈簧的彈跳?；钊嫌幸粋€節(jié)流孔，促進活塞分隔的兩部分空間中的油相互補充。阻尼是在粘性油通過節(jié)流孔時產(chǎn)生的。節(jié)流孔越小，阻尼力越大，油的粘度越大，阻尼力越大。
如果節(jié)流孔的尺寸保持不變，當彈簧減震器工作速度快時，阻尼會影響沖擊的吸收。因此，在節(jié)流孔的出口設置一個圓盤彈簧閘閥。當壓力變大時，非金屬補償器打開閘閥，節(jié)流孔開度增加，阻尼變小。由于活塞是雙重運動的，活塞兩側都配備了板彈簧閘閥，稱為壓縮閥和伸縮閥。與減震曲軸相連的設備用于抵抗曲軸的扭轉(zhuǎn)振動。結構是將含活塞的活塞桿插入氣缸中，并將油沖入氣缸中。