液壓阻尼減震器的優(yōu)點(diǎn)
液壓阻尼減震器的優(yōu)點(diǎn)：
1.耐腐蝕性能好，主要部件均采用奧氏體不銹鋼制成，具有良好的耐腐蝕性能；
2，結(jié)構(gòu)緊湊對(duì)稱(chēng)，安裝空間小，受力更合理；
3.阻尼力大，動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間短；
4.摩擦控制阻力小，一般低于額定負(fù)荷的1％-2％；
5.頭部和尾部的關(guān)節(jié)使用關(guān)節(jié)軸承，允許多個(gè)擺動(dòng)角度；
6，采用特種液壓油和密封介質(zhì)，性能穩(wěn)定，密封壽命長(zhǎng)；
7.可以在93℃的溫度下連續(xù)工作，短期穩(wěn)定性可以達(dá)到148℃。 阻尼彈簧減震器可應(yīng)用于所有機(jī)械設(shè)備和電子設(shè)備。 減震器的固有頻率低。 在低壓的前提下，阻尼效率極高。 從減震材料的角度來(lái)看，減震器分為兩種：液壓的和氣動(dòng)的。 還有一個(gè)可變阻尼減震器液壓阻尼器減震器液壓阻尼器減震器的結(jié)構(gòu)基本上類(lèi)似于吸油泵。 區(qū)別在于液壓減震器的鋼制主體的上端是封閉的，并且閥上有小孔。 當(dāng)后輪遇到凸面路面并受到撞擊時(shí)，缸筒向上移動(dòng)，活塞在內(nèi)缸中相對(duì)向下移動(dòng)。
此時(shí)，活塞閥向上沖洗，內(nèi)缸腔中活塞下側(cè)的油無(wú)阻力地流到活塞上側(cè)。 同時(shí)，這部分機(jī)油也通過(guò)底閥上的小孔流入內(nèi)部，而外部氣缸則有效地減輕了顛簸道路對(duì)車(chē)輛的沖擊負(fù)荷。 當(dāng)車(chē)輪掉落到凸形地面上時(shí)，氣缸也將向下移動(dòng)，并且活塞將相對(duì)于氣缸向上移動(dòng)。 當(dāng)活塞向上移動(dòng)時(shí)，機(jī)油會(huì)沖過(guò)底部的閥門(mén)并流到內(nèi)缸。 同時(shí)，內(nèi)缸活塞上側(cè)的油通過(guò)活塞閥上的小孔流到下側(cè)。 這時(shí)，當(dāng)油流過(guò)小孔時(shí)，會(huì)受到很大的阻力，產(chǎn)生更好的阻尼效果，起到減震的目的。
