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眾所周知,橡膠減震器已經(jīng)滲透到各種車(chē)輛中。 不僅如此,如今,與橡膠減震器有關(guān)的橡膠產(chǎn)品被用于鐵路運(yùn)輸中,以達(dá)到減少振動(dòng)和降低噪音的效果。 我們都知道,對(duì)于這樣一個(gè)高強(qiáng)度的項(xiàng)目,材料要求很高。 橡膠材料的選擇要求:
  (1)橡膠具有良好的阻尼特性,在彈性范圍內(nèi)的相對(duì)滯后值可達(dá)到10?65%,動(dòng),靜態(tài)模量之比約為1.5;
  (2)橡膠的彈性變形遠(yuǎn)大于金屬的彈性變形(可達(dá)10,000倍),而彈性模量遠(yuǎn)小于金屬的彈性變形(1/700至1/4000);
  (3)橡膠的聲速為40?200m / s,而鋼的聲速為5000m / s。 因此,它具有良好的減振,隔音和緩沖性能。 為了有效地減小輪軌力并改善系統(tǒng)的運(yùn)行性能,并減少機(jī)車(chē)和線(xiàn)路上的高速重載引起的系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲問(wèn)題,現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸使用了多種橡膠彈性元件來(lái)牽引 ,駕駛,連接和支撐為了滿(mǎn)足對(duì)舒適性,穩(wěn)定性和速度的更高要求。
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橡膠減震器

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